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La transition énergétique s’invite dans le nautisme et le fluvial
La transition énergétique s’impose progressivement dans tous les domaines liés à la mobilité. Le nautisme et le fluvial ne font pas exception : ports, collectivités, entreprises de transport, loueurs ou exploitants de péniches… Tous sont aujourd’hui concernés par l’enjeu de décarbonation. Chez Weenav, nous accompagnons cette évolution avec des solutions de propulsion électrique sur-mesure, performantes, silencieuses et respectueuses de l’environnement.
Pourquoi électrifier sa flotte professionnelle ?
Qu’il s’agisse d’un bateau de tourisme côtier, d’une péniche fluviale transportant du fret, d’un bateau passagers pour croisières urbaines ou d’un navire portuaire utilitaire, la motorisation électrique offre des bénéfices concrets pour les opérateurs publics comme privés.
1. Réduction des émissions et respect de la réglementation
Les bateaux thermiques traditionnels émettent du CO₂, des particules fines et des hydrocarbures. La propulsion électrique, quant à elle, élimine ces émissions à l’usage. Elle anticipe également l'évolution des réglementations, qui tendent vers l'interdiction progressive des moteurs thermiques dans certaines zones protégées ou urbaines.
En tant qu’acteur engagé dans l’innovation nautique durable, Weenav développe des solutions compatibles avec les normes européennes et les objectifs de neutralité carbone fixés pour les années à venir.
2. Moins de bruit, plus de confort
Le silence à bord est un critère essentiel dans de nombreux métiers du fluvial et du nautisme :
- Pour les croisières touristiques, il améliore l’expérience des passagers.
- Pour les bateaux de restaurantion, il garantit un confort supérieur sans odeur.
- Pour les péniches de fret ou les navires techniques, il réduit la pollution sonore dans les zones densément peuplées.
La motorisation électrique permet une navigation fluide et sans nuisance acoustique, bénéfique aussi bien pour les usagers que pour la faune aquatique.
3. Réduction des coûts d’exploitation
Contrairement à une idée reçue, l’électrique est rentable sur le long terme. Il offre :
- Une maintenance allégée (pas de vidange, ni de pièces d’usure fréquentes),
- Une meilleure durabilité des équipements,
- Une consommation énergétique maîtrisée, surtout en navigation lente ou régulière, typique du fluvial.
Des économies qui comptent pour tous les types d’acteurs, qu’il s’agisse d’un artisan propriétaire d’une péniche, d’un gestionnaire de flotte de bateaux passagers, ou d’une collectivité locale exploitant une navette fluviale.
4. Une image de marque valorisée
Faire le choix de la propulsion électrique, c’est aussi affirmer des valeurs fortes : innovation, durabilité, responsabilité. Dans un secteur où l’image et la réputation sont essentielles, cela peut faire la différence :
- Auprès des clients et des touristes de plus en plus sensibles aux enjeux environnementaux,
- Dans les appels d’offres publics, où les critères écologiques sont de plus en plus présents,
- Vis-à-vis des partenaires institutionnels et financiers.
Weenav, un accompagnement sur mesure pour chaque professionnel
Basée dans les Hauts-de-France, Weenav conçoit, adapte et intègre des solutions de navigation électrique adaptées à tous types de bateaux professionnels :
- Péniches fluviales (transport de marchandises, péniches événementielles ou d’habitation),
- Bateaux passagers (croisières, navettes touristiques ou de service public),
- Navires de location (bases nautiques, bateaux nautiques),
- Chantiers navals souhaitant proposer une alternative électrique,
- Ports et collectivités locales s’équipant de navires techniques ou de surveillance.
Notre approche est globale :
- Étude de faisabilité et dimensionnement technique,
- Choix du moteur et des batteries adaptés au gabarit et à l’usage,
- Installation, intégration, tests et formation des équipages,
- Suivi post-installation et support technique.
Vous avez un projet d’électrification de bateau ou de péniche ? Parlons-en.
Weenav s’engage aux côtés des professionnels pour construire une mobilité nautique et fluviale plus propre.
Publié le : 27/06/25
Rédactrice : Sophie Castelain
