Transport fluvial : solution clé pour la réduction des émissions et la transition énergétique
Le transport fluvial joue un rôle clé dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre grâce à son efficacité énergétique et à son faible impact environnemental. Dans un contexte de décarbonation accrue, cette alternative écologique au transport routier et ferroviaire se révèle être un levier essentiel pour la transition énergétique.
Des avantages économiques et environnementaux pour les acteurs du secteur
Outre les avantages environnementaux, l'électrification apporte des bénéfices économiques notables. Les systèmes de propulsion électrique réduisent les coûts d'exploitation grâce à une consommation d'énergie optimisée et une maintenance simplifiée. De plus, les nouvelles aides disponibles permettent aux exploitants de réduire leur investissement initial, rendant ces technologies plus accessibles.
Sur le plan environnemental, l'utilisation de moteurs électriques diminue drastiquement les émissions de polluants atmosphériques et de nuisances sonores. Cela contribue à améliorer la qualité de vie des populations riveraines et à préserver les écosystèmes fluviaux fragiles.
Les programmes et aides tels que le PAMI (Plan d’aide à la modernisation et à l’innovation), le GATE (Programme REMOVE), ainsi que les Fiches CEE TRA-EQ-126 & TRA-EQ-127, offrent un soutien financier substantiel pour les projets de rétrofit ou la construction de nouveaux navires. Ces dispositifs permettent d’accélérer l’adoption de solutions technologiques modernes et durables, à la fois pour améliorer la performance énergétique et réduire l’impact environnemental des flottes fluviales.
Le PAMI, un soutien concret pour l’innovation
Le PAMI est un programme phare visant à encourager la modernisation des flottes. Il propose des subventions destinées à l’intégration de technologies innovantes, comme les moteurs électriques ou hybrides, ainsi que l’amélioration des systèmes de propulsion existants. Les objectifs principaux sont la réduction des émissions polluantes et l’augmentation de la compétitivité économique du transport fluvial.
Le PAMI propose des subventions pour la modernisation de flotte :
• Jusqu'à 70% pour les études de modernisation.
• Jusqu'à 60% pour l’intégration des solutions.
Fournies sous facture avec acompte jusqu’à 80%
Ces aides facilitent l'investissement dans l'innovation et la transition énergétique des flottes.
Le GATE et les certificats d’économie d’énergie
Le programme GATE (REMOVE) se concentre sur la mise en place de solutions innovantes pour la réduction des émissions de CO2 dans le transport fluvial. En complément, les Fiches CEE (Certificats d’économie d’énergie) TRA-EQ-126 et TRA-EQ-127 permettent de financer des équipements spécifiques, comme les systèmes depropulsion électrique ou les infrastructures de recharge adaptées. Ces aides renforcent l’accessibilité à des solutions écoresponsables pour les exploitants fluviaux.
Le coût des études de remotorisation est pris en charge à 90% dans le cadre des aides de la transition énergétique, sans avance de fonds. Cela signifie que les entreprises peuvent bénéficier d'une prise en charge quasi totale des frais liés à l'analyse et à la préparation des projets de remotorisation, sans avoir à avancer de sommes importantes en amont. Ce financement est particulièrement pertinent pour les entreprises qui souhaitent moderniser leur flotte en remplaçant des moteurs existants par des solutions plus écologiques, telles que des moteurs électriques.
Weenav : un partenaire dédié au verdissement du secteur fluvial
Chez Weenav, nous sommes bien plus qu’un motoriste spécialisé dans le 100% électrique. En tant que bureau d’études, nous accompagnons nos clients dans toutes les étapes de leur transition énergétique, de la conception à l’intégration des systèmes de propulsion.
Notre moteur inboard ARION, 100% électrique ou hydrique allant jusqu’à 500 ch, est conçu et fabriqué en France. ARION est adapté aux besoins du transport fluvial. Petit, léger et extrêmement puissant, il peut être installé sur des navires de toutes tailles. Il est également compatible avec des projets de rétrofit ou de construction de nouveaux bateaux.
De plus, le moteur ARION s’adapte à tout type de transmission, qu’il s’agisse d’une ligne d’arbre directe ou d’un système Z-drive, garantissant une flexibilité optimale pour répondre aux différents besoins des exploitants fluviaux.
Weenav contribue activement à la modernisation du transport fluvial. Ensemble, nous pouvons transformer le secteur et réaliser les objectifs de décarbonation.
Rejoignez-nous dans cette révolution pour une navigation durable et innovante !
